Bezpieczniki EV - przyszłość pojazdów elektrycznych

Pojazdy elektryczne (EV) i hybrydy wymagają bezpieczników, które zapewniają ochronę obwodów drogich komponentów, takich jak akumulatory i silniki. Przewiduje się, że popyt na bezpieczniki EV wzrośnie w najbliższej przyszłości, ponieważ rynek pojazdów elektrycznych nadal zyskuje na popularności.

Bezpieczniki EV służą do ochrony sprzętu EV, takiego jak akumulatory, urządzenia do konwersji mocy i silniki elektryczne itp. Przed awariami elektrycznymi, takimi jak przeciążenia i zwarcia. Bezpieczniki są produkowane tak, aby były odporne na wibracje, przeciążenia, wilgoć itp.

Bezpiecznik EV jest podobny do standardowego bezpiecznika, ale zaprojektowany do pracy przy niższych napięciach niż normalnie. Często projektuje się je na 500 Vdc lub 1000 Vdc.

Zgodnie z niedawnym badaniem oczekuje się, że globalny rynek bezpieczników wysokonapięciowych do pojazdów elektrycznych będzie rósł w CAGR na poziomie 20 procent - 25 procent w okresie prognozy 2021-2031. Rosnące zapotrzebowanie na bezpieczniki EV jest wynikiem zwiększonej zawartości elektroniki w pojazdach elektrycznych i obniżonych kosztów technologii akumulatorów litowo-jonowych.

Firmy oferujące bezpieczniki EV to Little Fuse, Eaton i Bourns.

Bezpieczniki Little Fuse serii NANO są idealne do ochrony pojazdów elektrycznych przed ekstremalnym przepływem prądu zwarciowego i zapewniają niezawodność w trudnych sytuacjach. Bezpieczniki oferują wyższą obciążalność prądową niż tradycyjne bezpieczniki samochodowe, zapewniając szybszy rozruch przy wysokich prądach i zapewniając niezbędne bezpieczeństwo obwodom i komponentom.

Oprócz wysokiego prądu i napięcia znamionowego, bezpieczniki EV oferują również funkcje bezpieczeństwa, takie jak łącznik protektorowy, który pęka podczas scenariusza przeciążenia lub zwarcia, aby chronić resztę układu elektrycznego. Ten typ bezpiecznika jest przeznaczony do wyłączania tylko wtedy, gdy amplituda prądu zwarciowego jest większa niż profil czasowy wyłącznika.

Ta cecha nazywana jest odwrotnym profilem czasowym. Na przykład bezpiecznik HRC przewodzi prąd zwarciowy lub zwarciowy przez pewien czas przed przerwaniem. Nawet jeśli w tym czasie usterka zostanie usunięta, element bezpiecznika pozostaje bezpieczny, nie topi się ani nie pęka.

Odwrotny profil czasowy można również wykorzystać do ochrony wrażliwych komponentów, takich jak mikroprocesory, które mogą znajdować się wewnątrz zestawu baterii lub energoelektroniki. Bezpieczniki są dostępne w różnych napięciach, aby dostosować się do różnych stacji ładowania i typów pojazdów.

Jednym z wyzwań stojących przed producentami bezpieczników pojazdów elektrycznych jest potrzeba zaprojektowania bezpiecznika, który wytrzyma wysokie prądy i temperatury związane z akumulatorami litowo-jonowymi. Ponadto potrzeba wyższych napięć i watów oznacza, że ​​bezpieczniki muszą być w stanie obsłużyć zarówno zastosowania wysoko, jak i niskoprądowe.

Aby rozwiązać te problemy, firma Bourns wprowadziła na rynek nową serię modeli bezpieczników dużej mocy POWrFuse do zastosowań EV/HEV. Te bezpieczniki spełniają normy ISO 8820-8 dotyczące ochrony wysokonapięciowych obwodów akcesoriów w zastosowaniach pojazdów elektrycznych/HEV, takich jak magazynowanie energii elektrycznej, jednostki odłączania akumulatorów i systemy zarządzania akumulatorami.

Bezpieczniki EV są zwykle wdrażane do systemów „na wczesnym etapie cyklu projektowego, aby jak najlepiej chronić cały sprzęt wokół bezpiecznika”. Są zazwyczaj dostarczane przez firmy takie jak Eaton Bussmann i są zaprojektowane do instalacji z myślą o aplikacji.

ASWT (Xiamen Apollo Stamping Welding Technology CO., LTD) jest ekspertem w produkcji metalowych elementów do bezpieczników, koncentrując się na produkcji dostosowanych akcesoriów dla producentów bezpieczników. Ich asortyment produktów obejmuje specjalistyczne komponenty, takie jak zaślepki bezpieczników, zespoły nakładek zacisków bezpieczników i uchwyty bezpieczników.