Charakterystyka procesu i specjalne wymagania techniczne dotyczące tłoczenia aluminium

Wyjątkowe zalety stopu aluminium sprawiają, że jest to jeden z preferowanych materiałów do lekkich konstrukcji w nowoczesnych samochodach. Dogłębne-badania nad właściwościami formowania metodą tłoczenia aluminium, określenie technicznych punktów tłoczenia, spawania i malowania w zastosowaniu do nadwozi pojazdów oraz analizowanie obecnego stanu stosowania tłoczonych blach aluminiowych w chińskim przemyśle samochodowym, a także proponowanie rozwiązań i sugestii dotyczących problemów procesowych napotykanych podczas stosowania stopu aluminium, mają ogromne znaczenie praktyczne dla promowania modernizacji lekkiej konstrukcji w chińskim przemyśle samochodowym.

Proces łączenia bez nitów:Połączenie nitowe metodą tłoczenia aluminium uzyskuje się poprzez wytłaczanie na zimno 2 lub więcej warstw metalowych płyt przy użyciu urządzeń ciśnieniowych i specjalistycznych form, tworząc wewnętrzne osadzone punkty połączenia o określonej wytrzymałości na rozciąganie i ścinanie. Proces ten charakteryzuje się dużą zdolnością adaptacji, a grubość płytek łączących może być taka sama lub różna, co pozwala na obecność warstw klejących lub innych warstw pośrednich. Materiały można również elastycznie dopasowywać, a efekt połączenia jest doskonały, bez konieczności stosowania dodatkowych pomocniczych elementów łączących.

Proces łączenia poprzez wykrawanie i nitowanie:Połączenie nitowe aluminiowych wsporników montażowych uzyskuje się za pomocą sprzętu do nitowania, który wciska nity w łączony materiał, tworząc stabilne, bezpieczne i estetyczne punkty połączenia. Proces ten ma pięć istotnych cech: po pierwsze, ma wysoką wytrzymałość połączenia, a dynamiczna wytrzymałość zmęczeniowa na ścinanie i rozciąganie oraz odporność na uderzenia punktu połączenia nitu blokującego są wyższe lub równe wytrzymałości punktu połączenia zgrzewania punktowego; Po drugie, jakość można sprawdzić wizualnie. Dopóki nit jest całkowicie wsunięty w przedmiot obrabiany, a po drugiej stronie przedmiotu obrabianego tworzy się wystające złącze, można go uznać za kwalifikowany; Po trzecie, proces jest prosty, a łączone materiały nie wymagają wcześniejszego wiercenia; Po czwarte, ma doskonałe właściwości uszczelniające, a punkty połączeń mogą skutecznie blokować inwazję gazu i cieczy, unikając korozji materiału; Po piąte, ma szeroki zakres możliwości adaptacji i może osiągnąć niezawodne połączenia między metalami i niemetalami, różnymi materiałami, grubościami i wytrzymałością.

Zgrzewanie oporowe:Obecnie w zgrzewaniu oporowym stopów aluminium wykorzystuje się zazwyczaj technologię zgrzewania oporowego średniej-lub wysokiej-częstotliwości. Proces ten topi jedynie metal nieszlachetny, tworząc jeziorko stopionego w zakresie średnicy elektrody szczypiec spawalniczych, w wyjątkowo krótkim czasie nagrzewania. Po szybkim ochłodzeniu punktu spawania, połączenie jest zakończone, a możliwość wytworzenia pyłu aluminiowo-magnezowego jest bardzo niska. Dym i pył powstający podczas procesu spawania to głównie cząsteczki tlenków na powierzchni metalu oraz zanieczyszczenia powierzchniowe. Dzięki lokalnemu systemowi odciągu ze stanowiska pracy cząstki mogą być usuwane w odpowiednim czasie przez kanał powietrzny i zasadniczo nie dochodzi do osadzania się pyłu aluminiowo-magnezowego, co zapewnia bezpieczeństwo produkcji. Ten bezpieczny i wydajny proces spawania nadaje się również do obróbki fotowoltaicznych części aluminiowych, takich jak wodoodporna szyna solarna ze stopu aluminium, zapewniając niezawodność do użytku na zewnątrz.

Spawanie na zimno CMT i spawanie łukiem argonowym:Zarówno spawanie metodą przejścia zimnego metodą CMT, jak i spawanie łukiem argonowym wykorzystują osłonę gazu obojętnego, ale w środowiskach o wysokiej-temperaturze nadal nie ma wystarczającego kontaktu pomiędzy stopionym metalem a tlenem. Pod działaniem strumienia łuku generowane będą cząstki metalu aluminiowo-magnezowego o mniejszym rozmiarze. Cząsteczki te przedostają się do środowiska pracy i są podatne na osadzanie się pyłu aluminiowo-magnezowego, stwarzając ryzyko eksplozji pyłu. Dlatego należy wdrożyć ukierunkowane środki zapobiegania wybuchom pyłu i oczyszczania, aby zapewnić bezpieczeństwo procesu produkcyjnego. W procesie spawania aluminiowych akcesoriów do montażu solarnego przy stosowaniu tego typu technologii należy również wdrożyć rygorystyczne środki zapobiegania i kontroli pyłu.

Wymagania dotyczące formowania i procesu formowania:Badania pokazują, że proces formowania stopu aluminium jest zasadniczo taki sam, jak w przypadku zwykłej zimnej płyty, a użycie noży odpadowych można ograniczyć, dodając procesy zmniejszające ilość wytwarzanych wiórów aluminiowych. Istnieją jednak znaczne różnice w wymaganiach dotyczących form w aluminiowym wsporniku ściennym w porównaniu ze zwykłą zimną płytą i należy spełnić specjalne standardy techniczne, aby zapewnić jakość tłoczenia.

Środki ostrożności przy długotrwałym przechowywaniu:Długoterminowe-przechowywanie blach ze stopów aluminium powinno skupiać się na trzech kluczowych kwestiach: po pierwsze, blachy aluminiowe mają właściwości utwardzania w wyniku starzenia, co może prowadzić do zwiększenia granicy plastyczności i zmniejszenia obróbki krawędzi. Dlatego przy wykonywaniu form należy wziąć pod uwagę materiały spełniające górną granicę wymagań specyfikacji, a przed rozpoczęciem produkcji należy przeprowadzić potwierdzenie wykonalności. Po drugie, olej rozciągający i olej-korozyjny użyte do produkcji mają dużą lotność i należy je zużyć natychmiast po otwarciu opakowania arkuszowego. Jeśli nie można ich od razu wykorzystać, należy je oczyścić i naoliwić przed stemplowaniem. Po trzecie, powierzchnia blachy aluminiowej jest podatna na utlenianie i surowo zabrania się umieszczania jej na zewnątrz. Należy zastosować specjalne opakowanie i inne ukierunkowane środki zarządzania. W dziedzinie fotowoltaiki przechowywanie komponentów aluminiowych, takich jak wodoodporna szyna solarna ze stopu aluminium, również musi odbywać się zgodnie z podobnymi zasadami zapobiegania utlenianiu i uszkodzeniom, aby zapewnić wydajność produktu.

Nowoczesne samochody rozwijają się w kierunku lekkich,-szybkich, bezpiecznych i wygodnych, tanich-kosztów, niskiej-emisji i-oszczędności energii. Rozwój przemysłu motoryzacyjnego jest ściśle powiązany z trzema głównymi dziedzinami: energią, ochroną środowiska i bezpieczeństwem. Wraz ze wzrostem świadomości w zakresie ochrony środowiska,Tłoczenie aluminiumwykazał niezrównaną przewagę nad innymi lekkimi materiałami pod względem kontroli kosztów, technologii produkcji, właściwości mechanicznych i zrównoważonego rozwoju. Bez wątpienia staną się w przyszłości preferowanym lekkim materiałem w przemyśle motoryzacyjnym. Jednocześnie zastosowanie stopów aluminium w nowych dziedzinach energii, takich jak fotowoltaika, będzie nadal rosło. Optymalizacja procesu produktów, takich jak aluminiowe akcesoria do wsporników fotowoltaicznych, będzie w dalszym ciągu promować zróżnicowany rozwój zastosowań materiałów ze stopów aluminium.