Podsumowanie wiedzy branżowej Pack Aluminium Housing

Wraz z realizacją globalnego celu „podwójnej emisji dwutlenku węgla” nowy przemysł pojazdów energetycznych zapoczątkował gwałtowny rozwój, a zapotrzebowanie na akumulatory energetyczne, które są głównymi komponentami, również eksplodowało. W strukturze kosztów nowych pojazdów energetycznych system akumulatorów stanowi bardzo duży udział, a aluminiowa obudowa akumulatora nowego pojazdu energetycznego, jako kluczowy element konstrukcyjny systemu akumulatorów, spełnia ważne funkcje ochrony ogniw wewnętrznych, rozpraszania ciepła i wspierania całej konstrukcji. W porównaniu z tradycyjnymi obudowami stalowymi, obudowy ze stopu aluminium stały się głównym wyborem dla bieżących akumulatorów zasilających i akumulatorów magazynujących energię ze względu na ich lekkość, wysoką wytrzymałość właściwą, doskonałą odporność na korozję oraz dobrą przewodność cieplną i elektryczną. Ponadto możliwość recyklingu aluminium jest również zgodna z trendami rozwoju branży w zakresie zielonej produkcji i gospodarki o obiegu zamkniętym.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ponieważ materiały ze stopów aluminium są stosunkowo miękkie, są podatne na zarysowania podczas tłoczenia i obsługi. Aby spełnić wymagania dotyczące odporności na warunki atmosferyczne i estetyki w różnych scenariuszach zastosowań, kluczowe znaczenie mają procesy obróbki powierzchni. Obecnie w przemyśle można wyróżnić cztery główne kategorie technologii obróbki powierzchni:

Proszkowe natryskiwanie elektrostatyczne: Zastosuj zasadę adsorpcji elektrostatycznej, aby przymocować powłokę proszkową do powierzchni skorupy i podgrzać w celu zestalenia. Proces ten może znacznie poprawić odporność powłoki na korozję, czyniąc jej odporność na kwasy, zasady i mgłę solną znacznie lepszą niż zwykłe profile oksydowane, a także posiada szeroką gamę opcji kolorystycznych, takich jak ciemnoszary, czarny, militarna zieleń itp.

Powłoka elektroforetyczna: kierunkowa migracja i osadzanie się pigmentów i cząstek żywicy poprzez zewnętrzne pole elektryczne. Powierzchnia elektroforezy aluminiowej obudowy baterii ma delikatny połysk, jest-nietoksyczna, łatwa do automatycznej kontroli i skutecznie odporna na erozję wywołaną przez kwaśne deszcze, cement i zaprawę.

Wzmocniona plazmą-elektrochemiczna ceramizacja powierzchni (utlenianie mikro-łukiem): jest to technologia wykorzystująca natychmiastowe spiekanie-łukiem w wysokiej-temperaturze w obszarze wysokiego-ciśnienia w celu wytworzenia warstwy ceramicznej. W porównaniu z tradycyjnym anodowaniem warstwa folii jest bardziej jednolita i gęsta, a jej kompleksowe właściwości mechaniczne są wysokie. Tłoczenie aluminium i metalu umożliwia przygotowanie warstw folii ceramicznej o doskonałej odporności na zużycie, odporności na korozję i właściwościach dekoracyjnych, ale koszt jest stosunkowo wysoki.

Proces szlifowania (piaskowanie chemiczne): Aby rozwiązać problem mechanicznego piaskowania, w którym trudno jest uzyskać jednorodność podczas obróbki cienkich ścianek lub małych części, stworzono technologię szlifowania chemicznego. W procesie tłoczenia aluminium stosuje się odczynniki chemiczne, aby wygładzić i przeszlifować powierzchnię przedmiotu obrabianego, aby uzyskać delikatny i miękki-damasceński efekt powierzchni przypominający piasek, co pozwala uniknąć zakłóceń światła z jasnej powierzchni i poprawia wizualną teksturę produktu.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Aluminiowe obudowy akumulatorów do pojazdów New Energy są stosowane głównie w dwóch głównych obszarach: akumulatory energetyczne i akumulatory magazynujące energię. W obszarze akumulatorów zasilających, oprócz nowych pojazdów energetycznych, obejmuje również rynek lekkich napędów, takich jak rowery elektryczne i elektronarzędzia; w dziedzinie magazynowania energii jest szeroko stosowany po stronie wytwarzania energii (magazynowanie wiatrowe i słoneczne), po stronie sieci, zasilania awaryjnego stacji bazowej komunikacji i magazynowania energii w gospodarstwach domowych. W miarę jak branża magazynowania energii wkracza na ścieżkę szybkiego rozwoju, popyt na aluminiową obudowę z akumulatorami litowo--jonowymi będzie nadal rosnąć.

Z punktu widzenia łańcucha przemysłowego chiński przemysł zajmujący się produkcją akumulatorów i obudów aluminiowych jest wysoce skoncentrowany i wywiera wyraźny wpływ. Choć na rynku krajowym panuje obecnie wzmożona konkurencja wynikająca z rozbudowy mocy produkcyjnych, postęp technologiczny i kontrola kosztów nadal stanowią trzon rywalizacji przedsiębiorstw. Wraz ze wzrostem światowego popytu na pojazdy elektryczne Europa i Stany Zjednoczone stoją w obliczu niedoborów dostaw akumulatorów, co stwarza chińskim firmom możliwości budowania fabryk za granicą i eksportowania możliwości produkcyjnych. Przyszła konkurencja nie będzie już opierać się wyłącznie na skali pojemności puszek z ogniwami litowo-aluminiowymi, ale przesunie się w stronę iteracji technologii i globalizacji.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Rozwój nowych pojazdów energetycznych i akumulatorów zasilających stał się konsensusem krajów światowego przemysłu motoryzacyjnego. Chiński łańcuch przemysłowy stworzył solidne podstawy pod względem akumulacji technologii i efektu skali. Jednakże w obliczu dogonienia Europy, Stanów Zjednoczonych, Japonii i Korei Południowej konieczne jest utrzymanie poczucia pilności w zakresie iteracji technologicznej i układu globalnego. Tłoczenie aluminium i aluminium to podstawowe procesy produkcji obudów baterii, a ich dokładność i wydajność bezpośrednio decydują o konkurencyjności rynkowej produktu.

 

 

Koncentrujemy się na badaniach i rozwoju oraz produkcjiZapakuj aluminiową obudowę, dostarczając precyzyjne komponenty, takie jak kwadratowe obudowy aluminiowe i obudowy aluminiowe-głęboko tłoczone. Jako materiały używamy wysokiej jakości-płyt aluminiowych i zapewniamy spójność strukturalną poprzez procesy tłoczenia i formowania. Jeśli masz jakiekolwiek potrzeby współpracy związane z obudowami akumulatorów, zapraszamy do dalszej komunikacji z nami.