Integracja pojazdów elektrycznych rozpoczyna się od laminowanych szyn zbiorczych do samochodów elektrycznych

Obecne innowacje w branży nowych pojazdów energetycznych mają charakter ciągły i obejmują technologię integracji akumulatorów CTC, która znacznie upraszcza konstrukcje akumulatorów, platformę wysokiego napięcia 800 V w sposób ciągły poprawiającą poziomy napięcia systemowego oraz zintegrowany elektryczny układ napędowy typu „wiele w jednym”, zapewniający maksymalne wykorzystanie przestrzeni i osiągi pojazdu. Te kierunki technologiczne łącznie odzwierciedlają dążenie branży do wysokiej integracji, integracji, wysokiego napięcia i wysokiego prądu, a także stawiają wyższe wymagania w stosunku do komponentów połączeniowych wysokiego-napięcia, takich jak laminowane szyny zbiorcze do samochodów elektrycznych: większa elastyczność, mniejsza indukcyjność rozproszenia, większa obciążalność prądowa i większa niezawodna stabilność, dzięki czemu szyny zbiorcze z laminowanej miedzi stają się kluczowymi, podstawowymi komponentami nowej generacji architektury elektrycznej.

Połączenia wysokiego napięcia to kluczowe komponenty, które zasilają akumulatory, elektryczne układy napędowe i różne komponenty elektroniczne-wysokonapięciowego. Typowe nośniki obejmują kable, tradycyjne szyny zbiorcze i laminowane szyny miedziane. W porównaniu z dwoma pierwszymi schematami, szyny zbiorcze o niskiej indukcyjności charakteryzują się znaczącymi zaletami pod względem parametrów elektrycznych i mechanicznych, co czyni je idealnym wyborem do przesyłania mocy o wysokiej-indukcji i niskim napięciu.

Pod względem właściwości elektrycznych laminowana szyna zbiorcza dla telekomunikacji ma większą obciążalność prądową i lepsze odprowadzanie ciepła, co może spełnić wymagania robocze wysokiego napięcia i wysokiego prądu o tysiącach woltów; Pod względem właściwości mechanicznych laminowane szyny zbiorcze umożliwiają uzyskanie niestandardowych i sztywnych konstrukcji, dzięki czemu są bardziej odpowiednie do zautomatyzowanego montażu i złożonych środowisk pojazdów.

Dzięki swoim wszechstronnym zaletom w zakresie wydajności szyna BusBar do energoelektroniki stała się podstawowym elementem połączeń-wysokonapięciowego w pojazdach elektrycznych, szeroko stosowanym w kluczowych miejscach, takich jak falowniki, wnętrza akumulatorów i jednostki dystrybucji pojazdów.

Dzięki ciągłemu doskonaleniu integracji podstawowych komponentów wartość laminowanych szyn zbiorczych dla przemysłu jest bardziej widoczna w szybkim wzajemnym łączeniu komponentów i integracji integracji strukturalnej, co może skutecznie wspierać modernizację architektury elektrycznej pojazdu w kierunku bardziej zwartego, wydajnego i niezawodnego.

Obecny udział w rynku elektrycznych systemów napędowych typu „wiele w jednym” stale rośnie, a falowniki szybko zmierzają w kierunku miniaturyzacji, dużej mocy i wysokiego napięcia. Nakłada to rygorystyczne wymagania na wewnętrzne szyny zbiorcze przemysłowych przetwornic częstotliwości, takie jak niska indukcyjność, wysoka niezawodność i elastyczny układ. Główną ideą w branży jest zintegrowane i zintegrowane projektowanie, takie jak integracja laminowanych szyn zbiorczych kondensatorów pomocniczych prądu stałego z kondensatorami na końcu wejściowym prądu stałego, upraszczając proces montażu, redukując koszty i zmniejszając rozmiar falownika, aby osiągnąć kompleksową optymalizację wydajności, kosztów i bezpieczeństwa.

Jeśli potrzebujesz dostosowanej niskiej indukcyjności i wysoce zintegrowanejSzyna laminowana do samochodu elektrycznegorozwiązań dla systemów-wysokiego napięcia pojazdów nowych energii, prosimy o kontakt w celu konsultacji. Zapewnimy Ci profesjonalny projekt konstrukcyjny, optymalizację elektryczną i wsparcie produkcji masowej.