Wchodzi w życie unijne prawo dotyczące baterii

Jak donoszą zagraniczne media, po długim procesie legislacyjnym, w Dzienniku Urzędowym UE opublikowano rozporządzenie UE w sprawie baterii. Unijne rozporządzenie dotyczące baterii zostało ogłoszone 28 lipca, wejdzie w życie 20 dnia od daty publikacji i zostanie wdrożone 18 lutego 2024 r., a termin wdrożenia części obowiązków to 18 sierpnia 2024 r. .

Rozporządzenie UE w sprawie baterii ma na celu promowanie zrównoważonego charakteru baterii w całym ich cyklu życia i stanowi uzupełnienie rosnącego zbioru przepisów dotyczących zgodności w łańcuchu dostaw. Rozporządzenie UE dotyczące akumulatorów ma zastosowanie do wszystkich typów akumulatorów, w tym do zastosowań przemysłowych i akumulatorów do pojazdów elektrycznych, z wymogami dotyczącymi recyklingu, etykietowania i należytej staranności.

Rozporządzenie UE w sprawie baterii zastępuje obecną dyrektywę UE w sprawie baterii (2006/66/WE). Ma trzy główne priorytety: wzmocnienie rynku wewnętrznego poprzez opracowanie standardowych zasad dotyczących produktów akumulatorowych, procesów, zużytych baterii i recyklingu; rozwój gospodarki o obiegu zamkniętym; oraz ograniczanie wpływu baterii na środowisko i społeczeństwo w całym ich cyklu życia, ze szczególnym uwzględnieniem łańcucha dostaw.

Rozporządzenie UE w sprawie baterii nakłada wymogi na podmioty gospodarcze sprzedające baterie na rynku UE lub oddające je do użytku. Niniejsze rozporządzenie dotyczy wszystkich typów baterii używanych w UE, w tym baterii importowanych z krajów spoza UE. Dotyczy to akumulatorów używanych w pojazdach elektrycznych, pojazdach lekkich, zastosowaniach przemysłowych, zużytych akumulatorach przenośnych i akumulatorach SLI. Podmiot gospodarczy oznacza producenta, upoważnionego przedstawiciela, importera, dystrybutora, dostawcę usług realizacji zamówień lub inną osobę lub podmiot zajmujący się produkcją, przygotowaniem, dystrybucją lub utylizacją baterii.

Oprócz obowiązków mających zastosowanie do wszystkich podmiotów gospodarczych rozdział VI rozporządzenia UE w sprawie baterii nakłada również pewne obowiązki na producentów, importerów i dystrybutorów. Warto zauważyć, że unijne rozporządzenie dotyczące baterii rozszerza również odpowiedzialność producentów, wymagając od nich poniesienia kosztów zbierania, przetwarzania i recyklingu wszystkich zebranych baterii. Producenci są również odpowiedzialni za prowadzenie badań dotyczących zbiórki zmieszanych odpadów komunalnych, raportowanie dotyczące baterii i zużytych baterii oraz przekazywanie informacji użytkownikom końcowym i podmiotom zajmującym się odpadami. Rozporządzenie UE w sprawie baterii zawiera również przepisy dotyczące ekologicznych zamówień publicznych na baterie.

(Zdjęcie: Tesla)

Rozporządzenie UE dotyczące baterii zajmuje spójne stanowisko z Europejskim Zielonym Ładem, którego celem jest promowanie recyklingu baterii w całym ich cyklu życia. W unijnym rozporządzeniu dotyczącym akumulatorów określono cele w zakresie zbiórki zużytych akumulatorów przenośnych i akumulatorów do pojazdów lekkich, przy czym cel średnioterminowy to rok 2027, a cele końcowe – lata 2030 i 2031. Unijne przepisy dotyczące akumulatorów wymagają również recyklingu litu ze zużytych akumulatorów i ustalają minimalną zawartość materiałów pochodzących z recyklingu litu, kobaltu, ołowiu i niklu w nowych bateriach. Do 2027 r. przenośne baterie stosowane w urządzeniach powinny być wyjmowane i wymieniane przez użytkowników końcowych.

Rozporządzenie UE dotyczące baterii wprowadza również zharmonizowane zasady dotyczące bezpieczeństwa, zrównoważonego rozwoju i wymogów w zakresie etykietowania. Przepisy ograniczają również stosowanie substancji niebezpiecznych, takich jak rtęć i kadm, oraz wymagają ujawniania śladu węglowego akumulatorów. Etykiety muszą zawierać informacje o komponentach, żywotności baterii i zawartości materiałów pochodzących z recyklingu. Ponadto na etykiecie będzie musiał znajdować się cyfrowy paszport produktu i kod QR, który można powiązać z informacjami o składzie baterii.

Od sierpnia 2025 r. podmioty gospodarcze wprowadzające baterie do obrotu będą musiały przestrzegać wymogów dotyczących należytej staranności, podobnie jak w przypadku innych przepisów dotyczących łańcucha dostaw. Obejmuje to weryfikację pochodzenia surowców wykorzystywanych w akumulatorach, identyfikację obowiązków wewnętrznych oraz weryfikację przez stronę trzecią zasad należytej staranności w zakresie akumulatorów. Nieprzestrzeganie przepisów przez podmioty gospodarcze może spowodować ograniczenie lub zakaz dostarczania baterii na rynek, z zastrzeżeniem określonych sankcji nałożonych przez państwo członkowskie.

Przepisy UE dotyczące akumulatorów będą miały wpływ na firmy z różnych sektorów, szczególnie te zajmujące się lotnictwem, motoryzacją, elektroniką i magazynowaniem energii. Rozporządzenie UE w sprawie baterii to ważny tekst legislacyjny związany z transformacją energetyki, odzwierciedlający rosnące znaczenie baterii w tym kontekście.

W ciągu najbliższych kilku lat UE wprowadzi także wtórne akty ustawodawcze zawierające dalsze wyjaśnienia i przepisy dotyczące różnych zagadnień.