Pierwsza połowa 2023 r.: Chiny zmienią światowy rynek energii wodorowej

W pierwszej połowie 2023 roku światowa branża energetyki wodorowej będzie się nadal rozwijać, a rynek chiński zbliża się do pozycji numer jeden na świecie. Dane pokazują, że po 2020 r. sprzedaż pojazdów z ogniwami paliwowymi w Korei Południowej stanowiła 50 procent światowej sprzedaży, ale w tym roku sytuacja zaczęła się odwracać.

W pierwszej połowie 2023 r. wolumen sprzedaży pojazdów z ogniwami paliwowymi w Chinach osiągnie 2410, co oznacza wzrost o 73,5% rok do roku. Różnica w wielkości zmniejszyła się do mniej niż 800 pojazdów, co oznacza, że ​​Chiny szybko zmierzają w stronę największego na świecie rynku pojazdów napędzanych ogniwami paliwowymi.

Jednocześnie oczekuje się, że Chiny staną się największym na świecie importerem czystego wodoru. Do 2030 r. będzie musiała importować 13 mln ton wodoru rocznie. W latach 2050–2060 Chiny będą w dalszym ciągu w dużym stopniu polegać na imporcie czystego wodoru. W 2050 r. chiński rynek czystego wodoru osiągnie wartość 265 miliardów dolarów rocznie. Do 2060 roku Chiny planują stać się neutralne pod względem emisji dwutlenku węgla i wtedy będą prawie samowystarczalne.

Po drugie, liczba stacji tankowania wodoru w Chinach stale rośnie, a wiele stacji benzynowych również zaczęło rozwijać działalność w zakresie tankowania wodoru. Krajowy „korytarz energii wodorowej” zaczął nabierać kształtu. W całym kraju zbudowano ponad 350 stacji tankowania wodoru, co stanowi około 40 procent całkowitej liczby stacji na świecie, zajmując pierwsze miejsce na świecie.

Obecnie Chiny poczyniły duże postępy w dziedzinie energii wodorowej:

1. Obecnie roczna produkcja wodoru w Chinach wynosi około 33 milionów ton, z czego około 12 milionów ton spełnia przemysłowe standardy jakości wodoru. Jest to największy na świecie kraj produkujący wodór i posiadający ogromny potencjał w zakresie dostaw energii wodorowej;

2. Chiny początkowo opanowały główne technologie i procesy produkcyjne związane z przygotowaniem, magazynowaniem i transportem energii wodorowej, uwodornieniem, ogniwami paliwowymi i integracją systemów, a także dokonały przełomu w technologii przesyłu wodoru na duże odległości;

3. W Chinach udało się przeprowadzić demonstrację na małą skalę i zastosować pojazdy napędzane ogniwami paliwowymi w niektórych regionach i stały się jednym z krajów cieszących się międzynarodowym uznaniem, które z największym prawdopodobieństwem przejmą wiodącą rolę w industrializacji wodorowych ogniw paliwowych i pojazdów napędzanych energią wodorową. Liczba pojazdów z wodorowymi ogniwami paliwowymi osiągnęła 14 979, co plasuje się na trzecim miejscu na świecie;

4. Do końca 2022 roku Chiny wybudowały 310 stacji tankowania wodoru, zajmując pierwsze miejsce na świecie;

5. Region Pekin-Tianjin-Hebei, delta rzeki Jangcy oraz obszar Wielkiej Zatoki Guangdong-Hongkong-Makao skupiają w całym łańcuchu przemysłowym ponad 300 przedsiębiorstw przemysłowych przekraczających wyznaczoną wielkość.

Chociaż energia wodorowa jest nadal jak „młodszy brat” w porównaniu z węglem i gazem ziemnym, niektórzy eksperci przewidują, że energia wodorowa jest w przededniu eksplozji i osiągnie poziom następnego biliona, a nawet dziesięciu bilionów.