Materiał obudowy akumulatora zasilania pojazdu nowej energii powinien być dobrany w ten sposób!

Dzięki oszczędzaniu energii i redukcji emisji koncepcja ekologicznego podróżowania w zakresie ochrony środowiska jest głęboko zakorzeniona w sercach ludzi. W ostatnich latach do masowych gospodarstw domowych trafia coraz więcej nowych pojazdów energetycznych. Podstawowym źródłem energii napędzającym pojazdy nowych źródeł energii jest układ akumulatorów zasilających, który jest jednocześnie jednym z najważniejszych elementów pojazdów nowych źródeł energii.

Jako nośnik modułu akumulatorowego, obudowa układu zasilania akumulatorowego odgrywa ważną rolę w stabilnej pracy i bezpieczeństwie modułu akumulatorowego.

Dlatego też istnieją trzy niezwykle wysokie wymagania dotyczące materiału, jaki należy wybrać na obudowę akumulatora zasilającego.

(1) Obudowa akumulatora zasilającego jest formowana przez tłoczenie, z dużymi odkształceniami, złożonym procesem tłoczenia i precyzyjną konstrukcją formy. Wydajność materiału jest jednym z najważniejszych podstawowych warunków powodzenia tłoczenia. Musi mieć dobrą wydajność głębokiego tłoczenia, a właściwości mechaniczne muszą być stabilne. W ścisłych granicach.

(2) Aby skutecznie chronić wewnętrzną konstrukcję akumulatora, obudowa akumulatora zasilającego musi również posiadać wystarczającą wytrzymałość i twardość, zapewniając jednocześnie niezbędną plastyczność.

(3) Aby dostosować się do różnych środowisk użytkowania i zapewnić żywotność akumulatora, materiał obudowy akumulatora musi charakteryzować się dobrą odpornością na korozję i stabilnością chemiczną.

Obecnie większość materiałów na obudowy akumulatorów mocy dostępnych na rynku wykorzystuje stop aluminium 3003, który może nie tylko zapewnić wytrzymałość, sztywność i wymagania dotyczące bezpieczeństwa kolizji, ale także zapewnić zasięg pojazdów nowych energii.

Stop aluminium 3003 jest typowym stopem aluminium odpornego na rdzę Al-Mn. Jego wyjątkową cechą jest dobra odporność na korozję, porównywalna z czystym aluminium. Jego wytrzymałość jest wyższa niż w przypadku czystego aluminium, ma wysoką plastyczność i dobrą wydajność głębokiego tłoczenia. Jest szeroko stosowany w sprzęcie chemicznym, sprzęcie cywilnym i innych miejscach wymagających przetwarzania i formowania. Nadaje się również do miejsc o dobrej odporności na korozję i średniej wytrzymałości.

Jednocześnie gęstość aluminium wynosi tylko 1/3 stali, więc skorupa aluminiowa jest lżejsza niż skorupa stalowa, co bardziej sprzyja zmniejszeniu masy samego pojazdu, zmniejszeniu zużycia energii pojazdu i zwiększenie zasięgu przejazdu pojazdów nowych źródeł energii.

Obecnie stopień penetracji nowych pojazdów energetycznych w moim kraju rośnie z roku na rok, ale ogólny poziom penetracji nie jest wysoki i nadal istnieje bardzo duże pole do wzrostu. Pod wpływem szybkiego rozwoju pojazdów o nowej energii w moim kraju, elektryfikacja stała się głównym trendem w światowym rozwoju motoryzacji. W perspektywie kolejnych kilkudziesięciu lat sprzedaż nowych pojazdów energetycznych, głównie pojazdów czysto elektrycznych i pojazdów hybrydowych, będzie w dalszym ciągu utrzymywać wysokie tempo wzrostu, sprzyjając tym samym rozwojowi branży akumulatorów.

Nowy rynek energii cieszy się w dalszym ciągu popularnością, a zapotrzebowanie na nowe pojazdy energetyczne stale rośnie. Układ akumulatorów pojazdu jest kluczowym elementem pojazdów nowej generacji. Wysokiej jakości obudowa akumulatora może zmniejszyć zużycie paliwa pojazdu i poprawić wydajność jego eksploatacji. Jesteśmy w stanie wyprodukować wysokiej jakości obudowy akumulatorów. W razie potrzeby możesz kliknąć link, aby dowiedzieć się więcej:

https://www.stamping-welding.com/aluminiowe-obudowy-akumulatorów/aluminiowa-obudowa-akumulatora-do-elektrycznego-samochodu.html

Nasze obudowy akumulatorów cieszą się dobrą opinią klientów w branży. Jeśli chcesz poznać treść produktu, możesz w każdej chwili skontaktować się z nami, a zapewnimy Ci 24-godzinną konsultację.