Rynek nowych pojazdów zasilanych energią rośnie. Branża motoryzacyjna z zadowoleniem przyjmuje nowe rekordy zużycia stali, a zyski przedsiębiorstw nadal rosną.
May 14, 2024
W ostatnim czasie wiele firm zajmujących się węglem koksującym oraz spółkami koksującymi sukcesywnie wystawiało pisma w sprawie podwyżek cen. Jeśli chodzi o kontrakty terminowe, główny kontrakt na węgiel koksujący wzrósł z najniższej ceny 1400 juanów za tonę w dniu 1 kwietnia do najwyższej wynoszącej 1889 juanów za tonę, co stanowi wzrost o ponad 34%, a główny kontrakt na koks również wzrósł o 27%. Jakie zmiany zaszły w branży węgla koksowego i koksu?
W spółce zajmującej się węglem koksującym w Shanxi osoba odpowiedzialna za spółkę powiedziała, że ceny węgla koksującego w ostatnim czasie wzrosły, a zyski spółki poprawiły się, ale codzienne wydobycie węgla nadal przebiega zgodnie z planem. Obecnie miesięczny wydobycie węgla surowego wynosi około 2,8 mln ton. Ze względu na duży popyt ze strony klientów końcowych, zapasy firmy w dalszym ciągu maleją.
Od 2024 roku ceny węgla koksowego wykazują ogólny trend w kształcie litery „V”. Na początku roku ceny kontraktów terminowych utrzymywały się na poziomie około 1700 juanów za tonę i odbiły po osiągnięciu najniższego poziomu na początku kwietnia. Z najniższego poziomu 1400 juanów za tonę w dniu 1 kwietnia raz wzrósł do najwyższego poziomu 1889 juanów za tonę w dniu 7 maja, przy najwyższym wzroście przekraczającym 34%. Znawcy branży twierdzą, że węgiel koksujący jest wykorzystywany głównie w hutnictwie wielkopiecowym, a jego cena zależy od zamożności przedsiębiorstw stalowych działających na niższym szczeblu łańcucha dostaw.
Dane pokazują, że w drugim i trzecim tygodniu maja średnia dzienna produkcja surówki z wielkich pieców w 247 hutach wyniosła 2,345 mln ton, co oznacza wzrost o 38,3 tys. ton w porównaniu z poprzednim miesiącem. Wzrost produkcji surówki spowodował wzrost zapotrzebowania na węgiel koksujący i koks. Po stronie podaży wydobycie węgla odbywa się ściśle według planu. Ponadto koszt nowych kopalń jest wysoki, cykl budowy i produkcji jest długi, a przemysłowi trudno jest zwiększyć nowe moce produkcyjne. Zatem przy zasadniczo stabilnej podaży, wzrost popytu przełoży się na poprawę zysków spółek zajmujących się węglem koksującym.
Stal przemysłowa znacznie wzrosła, a zyski hut na tonę stali wzrosły
Cena spot węgla koksowego w dalszym ciągu rośnie, a ceny kontraktów terminowych wzrosły o ponad 30%, a wszystko to dzięki wzrostowi produkcji surówki przez spółki stalowe działające na niższym szczeblu łańcucha dostaw. Jaka jest ogólna sytuacja produkcyjna i operacyjna przemysłu stalowego? Czy może wesprzeć dalsze ożywienie cen węgla koksującego?
W fabryce stali w Changzhou w prowincji Jiangsu, na linii do produkcji walcówki szybkotnącej, kęs stali jest podgrzewany, poddawany wielokrotnemu ciągłemu walcowaniu, zwijany i formowany za pomocą zwijarki, a następnie chłodzony, pakowany i transportowany do magazynu. Według osoby odpowiedzialnej za firmę baza firmy w Changzhou jest bazą produkcyjną prętów i drutów przemysłowych, a jej produkty są wykorzystywane głównie w samochodach, energetyce wiatrowej i innych dziedzinach.
Przyjmuje się, że od czwartego kwartału 2023 r. inwestycje w nieruchomości i budownictwo znajdują się w stanie spadku, popyt na stal konstrukcyjną spadł, ceny stali gwałtownie spadły, a kontrakty terminowe na pręty zbrojeniowe spadły z najwyższego poziomu 4076 juanów za tonę do najniższego poziomu 3368 juanów za tonę. Jednak od początku roku szybki rozwój stali przemysłowej ustabilizował zapotrzebowanie rynku na stal.
Znawcy branży twierdzą, że oczekuje się, że czerpiąc korzyści z rozwoju rynku nowych pojazdów napędzanych energią, przemysł motoryzacyjny w 2024 r. osiągnie nowy wysoki poziom zużycia stali, osiągając 61 mln ton, co oznacza wzrost o około 3% rok do roku. Wzrosła także liczba krajowych stoczni w budowie i składanych zamówień, a zużycie stali w przemyśle stoczniowym ma wzrosnąć również o około 3%. Od kwietnia cena głównego kontraktu na gorące zwoje stali przemysłowej wzrosła z najniższej ceny 3588 juanów za tonę do najwyższej wynoszącej 3890 juanów. Oczekuje się, że zyski huty będą nadal rosły.
Rynek nowych pojazdów napędzanych energią rośnie, a zużycie stali osiągnęło nowy poziom. Produkowana przez nas aluminiowa obudowa akumulatora jest kluczem do zapewnienia bezpiecznej pracy akumulatorów pojazdów elektrycznych. Produkowane przez nas aluminiowe obudowy akumulatorów cieszą się jednomyślnym uznaniem w branży. Zapraszamy do kliknięcia w poniższy link, aby dowiedzieć się więcej:
Nasze produkty charakteryzują się doskonałą wydajnością i niezawodną jakością. Jeśli są Państwo zainteresowani naszą aluminiową skrzynką na ogniwa litowe lub mają Państwo jakiekolwiek pytania, prosimy o kontakt. Cieszymy się na współpracę z Tobą i zapewnianie najwyższej jakości produktów i usług!
