Nie można zignorować ochrony bezpieczników w liniach pojazdów elektrycznych

Pojazdy elektryczne składają się głównie z trzech części: elektrycznego układu napędowego, układu zasilania i układu pomocniczego. W głównym obwodzie układu elektrycznego pojazdu należy zabezpieczyć układ zasilania poprzez zainstalowanie wysokoprądowegobezpiecznikaby zapewnić, że zasilanie może zostać odcięte w czasie, gdy obwód główny jest zwarty, aby uniknąć uszkodzenia akumulatora. I aby zapobiec wypadkom, takim jak pożar spowodowany przegrzaniem przewodów pojazdu.

System zasilania obejmuje głównie akumulator, system zarządzania energią i ładowarkę. W systemie elektroenergetycznym szczególnie ważne jest zabezpieczenie akumulatora przed uszkodzeniem w przypadku zwarcia. Przy wyborze bezpiecznika zabezpieczającego akumulator należy znać następujące warunki pracy, aby przeprowadzić prawidłową pracę. Wybór bezpiecznika:

a) Maksymalne napięcie systemu

b) Wartość skuteczna prądu w obwodzie głównym

c) Częstotliwość i czas przeciążenia prądu i przeciążenia

d) Stała czasowa L/R w całej pętli po awarii

e) Spodziewany prąd zwarciowy zwarcia

Zgodnie z aktualnymbezpiecznikistosowane w przemyśle pojazdów elektrycznych, maksymalne napięcie systemowe większości modeli wynosi generalnie poniżej 700VDC, a istnieje również kilka modeli, które są nieco wyższe niż to napięcie, więc bezpieczniki używane do ochrony akumulatora można podzielić na 500VDC i 700VDC. Głównie obecny poziom to w większości 200A~400A.

W głównym obwodzie pojazdu elektrycznego znajduje się również skrzynka rozdzielcza wysokiego napięcia. Jego zacisk wyjściowy jest głównie podłączony do pomocniczego systemu zasilania pojazdu. Ogólnie rzecz biorąc, wnętrze skrzynki rozdzielczej zawiera gałąź wentylatora elektrycznego ogrzewania, gałąź sprężarki klimatyzacji, gałąź DC/DC i gałąź ładowarki.

Na tych czterech gałęziach każda gałąź musi zainstalować bezpiecznik linii, którego celem jest odcięcie obwodu ochrony zasilania w czasie, gdy wystąpi zwarcie w każdym obciążeniu, aby uniknąć wystąpienia pożaru pojazdu. Dobór tych bezpieczników do ochrony linii, zwłaszcza dobór bezpieczników do obwodów odgałęzionych klimatyzacji, jest szczególnie trudny, ponieważ w momencie natychmiastowego rozruchu sprężarki klimatyzacji przepływa duży prąd rozruchowy. Jeśli stosowana jest ogólna metoda doboru bezpieczników, często jest to normalne, gdy klimatyzator jest używany normalnie, bezpiecznik będzie działał nieprawidłowo i wpłynie na jego użytkowanie. Dlatego przy doborze bezpiecznika do gałęzi klimatyzatora należy wziąć pod uwagę prąd przeciążenia i zachować odpowiedni margines, aby uniknąć niewłaściwego doboru.

Oferujemy wszelkiego rodzaju metalowe części bezpieczników, takie jak miedziana zaślepka, styk bezpiecznika, nóż bezpiecznika, mosiężna nasadka wewnętrzna itp.