Izolowana miedziana szyna szynta
video
Izolowana miedziana szyna szynta

Izolowana miedziana szyna szynta

Xiamen Apollo koncentruje się na badaniach i rozwoju i produkcji wysokiej klasy technologii izolacyjnej szynzbaru, głęboko integruje laminowaną konstrukcję szyfralną i proces izolacji i uruchamia cztery podstawowe linie produktów: proszkowo pokrytą autobusem, PVC opracowanie izolowanych autobusów, izolowane przez PETBARS BUSBARS, EV Film Capacitor i laminowanego Busbar. Produkty są szeroko stosowane w nowych systemach napędowych pojazdów energetycznych, urządzeniach do magazynowania energii, sprzęcie trakcji tranzytowej kolejowej i urządzeniach elektronicznych energii przemysłowej, zapewniając globalnym klientom wysoką niezawodność, niską indukcyjność i lekkie rozwiązania izolacyjne połączenia elektrycznego .

  • Szybka dostawa
  • Zapewnienie jakości
  • Obsługa klienta 24/7
Wprowadzenie produktów

Przegląd serii produktów

 

Jako innowacyjny lider w zakresie izolowania technologii szyn z szynami, nasza firma jest zaangażowana w rozwój badań i produkcję wysokiej klasy izolacji szyn zbiorczych, integrując konstrukcję struktury szyn z wielowarstwowym systemem izolacji i pomysłowo tworząc cztery podstawowe matryce produktów:Pokryte w proszku szyny zbiorcze, zanurzenie PVC izolowane szyny, izolowane przez PET Busbar dla kondensatorów z filmu EV i laminowane szyny szynne. Dzięki innowacjom inżynierii i technologii inżynierii materiałowej nasze produkty w pełni obsługują nowe systemy napędu elektrycznego energetycznego, zintegrowane urządzenia do przechowywania energii, urządzenia z tranzytami kolejowymi i platformami elektroniki przemysłowej, ciągle dostarczając lekką, niską indukcyjność i wysoką wiarygodność rozwiązań do izolacji połączeń elektrycznych dla globalnych klientów.}}}}}}}}}}}}

 

 

Insulated Copper Busbar

 

 

Klasyfikacja produktu i charakterystyka

 

1. Busbar laminowany

 

Laminated Busbar

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.1 Zalety materiałowe i procesowe
Dyrygent:Miedź beztroska bez tlenu (C11000, czystość miedzi większa lub równa 99,99%), przewodność większa lub równa 58 ms/m, chropowatość powierzchni miedzianej mniejszej lub równej 0 . 8 μm, zmniejszając utratę efektu skóry.
Warstwa izolacyjnego: przyjmuje podwójnie warstwy lub wielowarstwową strukturę kompozytową (warstwa wewnętrzna Piimid Pi Film + Warstwa zewnętrzna Zmodyfikowana folia PET żywicy epoksydowej), z poziomem napięcia wytrzymałościowego 3KV/mm, częściowe rozładowanie<5pC (IEC 60270 standard), ensuring signal stability in high-frequency scenarios.
Projekt strukturalny: obsługuje układy wielowarstwowe, dokładność szczeliny międzywarstwowej ± 0,05 mm, perukcyjność pasożytnicza do<10nH/cm (1/5 of traditional busbar), adapting to SiC MOSFET high-frequency switching requirements.

 

Laminowany Busbar vs . Jednorowarstwowy Miedzika Busada: dogłębne porównanie wydajności rozpraszania ciepła

 

Typ Utrata wysokiej częstotliwości (10 kHz) Wpływ efektu skóry Rzeczywisty przypadek testowy (prąd 300A)
Laminowany szyna Zmniejszone o 42% Wielowarstwowa folia miedziana (mniejsza lub równa 0,3 mm) eliminuje działanie skóry Konwerter magazynowania energii: wzrost temperatury o 38 stopni (otoczenie 25 stopni)
Miedziana szyna jednorodkowa Wartość podstawowa 100%

Solid miedziany (większy lub równy 2 mm)

Strata skoncentrowała się na powierzchni

Ten sam warunek pracy: wzrost temperatury o 55 stopni (otoczenie 25 stopni)
Zasada: Cienka folia miedziana (0.1-0.5 mm) laminowanej miedzianej szynie budynku sprawia, że prąd równomiernie rozłożony, unikając przegrzania powierzchni w pojedynczej miedzianej szynie z powodu efektu skóry (głębokość skóry ≈8 . 5 mm@50Hz, tylko 0,66 mm przy 10 kHz).

 

1.2 Proces produkcyjny
Krojenie laserowe płyty miedzianej (dokładność ± 0,1 mm) → Wstępne powlekanie warstwy izolacyjnej (środowisko próżniowe anty-bubble) → Kompozyt naciskany na gorąco (utworzenie ciśnienia 180 stopni /5MPA) → Wykrywanie trójoordynacji (błąd wymiarowy (błąd wymiarowy (błąd wymiarowy<0.2mm) → Electrical performance test (withstand voltage, insulation resistance, temperature rise).

 

1.3 Scenariusze aplikacji i wartość klienta
 

Scenariusz aplikacji Optymalne rozwiązanie Podstawowe powody
High frequency and high power (>10 kHz) Laminowany szyna Niska strata + Projekt wyrównania temperatury, aby uniknąć niewydolności termicznej IGBT
Duża częstotliwość prądu i niska (<50Hz) Jednocytrowy miedź Niski koszt, wystarczające rozpraszanie ciepła jednopunktowego (takie jak tradycyjne UPS)
Ograniczona przestrzeń + środowisko wibracji Laminowany szyna Trójwymiarowe rozpraszanie ciepła + anty-zmęczenie (takie jak nowe pojazdy energetyczne)

 

Structures and Production Technologies of Laminated Busbar

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Busbar powlekany proszkiem

 

Powder Coated Busbar

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.1 Zalety materiałowe i procesowe
Optymalizacja przewodu:T2Y2 miedźSpryskiwanie proszku, opór kontaktowy mniejszy lub równy 0 . 1MΩ, pojemność noszenia prądu wzrosła o 15% w porównaniu z gołą miedź (wzrost temperatury 80 stopni).
Coating technology: electrostatic spraying epoxy powder (UL 94 V-0 certification), thickness 0.2-0.5mm controllable, adhesion up to level 1 (GB/T 9286 cross-cutting method), salt spray resistance >1000 godzin (ASTM B117), odpowiednie do środowiska przybrzeżnego/chemicznego .
Przewaga kosztowa: w porównaniu z procesem zanurzenia, wskaźnik wykorzystania materiału jest zwiększany o 30%, a całkowity koszt jest obniżony o 18-25%.

 

Kluczowy łańcuch procesowy (w porównaniu z tradycyjnym formowaniem/malowaniem wtryskowym)

 

Połączyć Proces rozpylania proszku zalety Zmierzone dane
Obróbka wstępna Etching chemiczny + piaskowate (chropowatość ra 3.2-6.3 μm) Przyczepność powłoki> 5N/cm (ASTM D3359)
Wybór proszku Żywica epoksydowa (150-200 μm) lub politetrafluoroetylen (80-120 μm) Odporność na temperaturę 220 stopni (żywica epoksydowa) vs formowanie wtryskowe 180 stopni
Kontrola utwardzania 180 stopni × 20 minut (spryskiwanie elektrostatyczne złoża fluidalnego) Jednościowość grubości ± 15 μm (standard branżowy ± 25 μm)
Przełomowy przełom Brak rozpuszczalnika (LZO<50mg/m³), no dripping on the edge (minimum fillet R0.3mm) Odległość pełzania jest o 28% krótsza niż odległość pomalowanej przez DIP Busbar (Certyfikacja IEC 60664-1)

 

2.2 Proces produkcyjny
CIĘŻKA LASER CIĘŻKA CIELU CNC → CNC Stampowanie /zginanie (Japan Amada CNC Equipment) → Sandblasting powierzchniowy (SA2 . czystość poziomu) → Spryskiwanie elektrostatyczne (robot automatycznie kontroluje grubość filmu) → Oczyszczanie wysokiej temperatury (200 stopni /30 minut) → Test ciasności powietrza (IP67 Standard).

 

The Production Process of Powder Spraying Copper Busbar

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.3 Scenariusze aplikacji i wartość klienta

 

Scenariusz aplikacji Podstawowa wartość szyny z pudrem Punkty bólu alternatywnych rozwiązań
800 V+nowe pojazdy energetyczne Ultra-cień izolacji (0.1-0.2 mm) + gładkie krawędzie (anty-Corona) Gruba warstwa wtrysku (większa lub równa 0,5 mm) zajmuje miejsce
Przemysłowy i komercyjny magazyn energii (2000 V) CTI 600 Anty-creeping, popiera gęste porozumienie Warstwa impregnacji jest łatwa do wchłaniania wilgoci, co powoduje zmniejszenie izolacji
Tranzyt kolejowy (wibracja + zanieczyszczenie oleju) Powłoka odporna na uderzenie + penetracja anty-olejowa Tradycyjna farba izolacyjna jest łatwa do spadku
Fobowoltaiczny falownik (na zewnątrz) Proszek odporny na UV (dodano tio₂), 10- rok żółtwy<5 Zwykłe uderzenie powłoki za 3 lata

 

3. PVC Dipping Dipping Izolowane kample

 

Dip Moulded Busbar

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.1 Zalety materiałowe i procesowe
Obróbka substratu: pasywacja chemiczna miedzi (proces chromatu),Brak korozji w teście rozpylania soli> 720H, zapewnienie niezawodności w środowisku tropikalnym/morskim .
Wydajność warstwy plastikowej:
Typ PVC: Tanie rozwiązanie, Flame Retardant Grade UL 94 V -2, odpowiednie do rozkładu mocy niskiego napięcia (AC 1000 V lub mniej) .
Nylon 12 Typ: Odporny na korozję oleju oleju napędowego/smarującego, wytrzymałość uderzenia> 50kJ/m² (standard ISO 179), odporny na -40 wpływ o niskiej temperaturze .
 

3.2 Proces produkcyjny
Cutowanie lasera z miedzianymi ciałkami → CNC Stampowanie/zginanie (Japan Amada CNC Equipment) → Miedziana Plecing i aktywacja szynowania → Podgrzewanie do 220 stopni (Zwiększenie siły wiązania warstwy plastikowej) → Impregnacja z plastylizującą płynem (czas/temperatura Automatyczna kontrola) → Wody chłodzące i szybkie → Laserowe trwanie Laserowe → Wysokie wysianie na wysiłek. awaria) .

 

Application and Production Technology Heat Shrink Tube Insulation Busbar

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.3 Scenariusze aplikacji i wartość klienta
 

Bezpośrednio uderzył w punkt urzędu bólu: „Terminator” niewydolności izolacji
W porównaniu z śmiertelnymi wadami tradycyjnych roztworów (rurka kurcząca ciepło/izolacja laminowana)

 

Scenariusz Problem z rurką kurczą się kurczeniem cieplnym Zanurzyć plastikowy roztwór szyny Obsługa danych
Wibracja pakietu akumulatora (5-500 HZ) Pękanie rurki termokurczowej (awaria po 30, 000 cykli) Zanurz warstwę plastikową (twardość brzegu 85a) Siła łez 45mpa 100, 000 cykle bez pęknięć
Przybrzeżne środowisko w sprayu soli (500H) Blustering warstwy izolacji, korozja miedziana Zanurz warstwę plastikową (grubość 0.8-1.2 mm) test spray solnych 1000H bez czerwonej rdzy Weryfikacja akumulatora BYD Dolphin
Szybkie wzrost temperatury (szczyt 120 stopni) Zmiękczenie materiału izolacyjnego (temperatura deformacji ciepła PVC 70 stopnia) Materiał plastikowy (PBT+Szklany błonnik) Odporność na temperaturę -40 stopień ~ 150 stopni Stos doładowania działa w sposób ciągły przez 1000 godzin bez nieprawidłowości

 

4. EV Izolowany PET Busbar dla EV Film Condachitor

 

PET Insulated Busbar for EV Film Capacitor

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.1 Zalety materiałowe i procesowe

Innowacje dyrygentów:ultra-cienki miedziany pas (grubość 0,8 mm)+ Proces lutowania lub oporu, osiągnięcie przekroju 100 mm² i prądu 300A i 20% lżejszego niż aluminiowy Busbar .
Przełom izolacji:
Zorientowany na coasicalnie Film PET: CTI większa lub równa 600 V (50% wzrost w porównaniu do filmu PI), Corona Resistance Life > 800H (standard IEC 61934) .
Struktura kompozytowa: Warstwa wzmocniona włóknem PET + szklana, wytrzymałość łez > 80n/mm (standard DIN 53363), unikając ryzyka nakłucia pakietu baterii .
Certyfikacja motoryzacyjna: Przeszedł test niezawodności AEC-Q200, obsługujący ISO 26262 Funkcjonalny poziom bezpieczeństwa ASIL-C .

 

4.2 Proces produkcyjny

Próbka lub małe zamówienie wsadowe: cięcie laserowe → CNC Stampowanie/zginanie → Folia PET Pre-laminowanie → Związek prasujący na gorąco (temperatura/ciśnienie zamkniętą kontrolę pętli) → Kształt ścięcia → Wykrywanie AOI online (dokładność rozpoznawania wad 0 . 02mm²) → Dynamiczny test przenoszenia prądu przenoszenia (Symulujące warunki pracy pojazdu).

 

Zamówienia o dużej objętości: Ciągłe stemplowanie paska miedzi progresywnego → Folia PET wstępne lękinacja → Związek prasowy (temperatura/ciśnienie zamkniętą kontrolę pętli) → Kształt ścięcia → Detekcja AOI online (dokładność rozpoznawania wad 0 . 02mm²) → Dynamiczny test przenoszenia prądu (symulujące warunki pracy pojazdu).

 

4.3 Scenariusze aplikacji i wartość klienta
Połączenie modułu akumulatora: Próbkowanie napięcia Impedancja szyny mniejszej lub równej 0 . 5MΩ, różnica temperatur <2 stopnia (800A ciągła zasilanie), poprawa dokładności BMS.
Wyniki klienta: Po przyjęciu nowej siły samochodu, gęstość energii pakietu akumulatora wzrosła o 7%i przekazała krajowy standardowy test dyfuzji termicznej .

 

EV Copper Busbar Details Show

 

 

 

Porównanie technologii izolacji i przewodnik po selekcji

 

Wymiar Laminowany szyna Izolacja sprayu w proszku Izolacja powlekana DIP Izolacja zwierząt domowych dla EV
Koszt Wysoki (proces precyzyjnego laminowania) Medium (automatyzacja partii) Średnia (amortyzacja pleśni) Wysoki (materiał motoryzacyjny)
Odporność na środowisko Doskonałe (opakowanie próżniowe) Dobra (ochrona IP67) Doskonałe (w pełni zamknięte) Doskonała (odporność na korozję chemiczną)
Obowiązujące napięcie 3KV (izolacja wysokiej częstotliwości) 1KV (scenariusz częstotliwości zasilania) 1,5 kV (średnie napięcie) 1,5 kV (system DC)
Prędkość dostawy 7-15 dni (dostosowywanie) 3-7 dni (standardowe produkty) 5-10 dni (adaptacja pleśni) 10-20 dni (weryfikacja klasy motoryzacyjnej)

 

A Collection of Busbar Types

 

 

 

 

Nasza siła produkcyjna

 

1. Siła sprzętowa
Inteligentne warsztaty: Całkowita powierzchnia 8, 000 metry, wyposażone w pełną automatyczną linię produkcyjną Busbar (progresywna ciągła maszyna wykrawania + cięcie laserowe + standardowe standardy/7} CNC), standardowa standard ISO 14644-1) .}
Centrum pleśni: 20 urządzeń do przetwarzania CNC (dokładność ± 0 . 005 mm), obsługa 48- Hour Form, z możliwościami projektowania i produkcji i produkcji formy.

 

Our Busbar Production Workshop

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Zobowiązanie jakościowe
Sprzęt do testowania:
- Tester wysokiego napięcia (AC 10KV/DC 15KV wytrzymały napięcie)
- Przemysłowy CT (obrazowanie 3D wad wewnętrznych)
- Programowalna stała komora temperatury i wilgotności (-70 Test limitów ~ 300 stopni)
System certyfikacji:
- Przemysł motoryzacyjny:IATF 16949, Poziom 3 PPAP
- Standardy międzynarodowe: UL 467, CE, Rohs

 

 

 

Skontaktuj się z nami

 

MsTina Xiamen Apollo

Popularne Tagi: Izolowana miedziana szyba, Chiny, producenci, dostawcy, fabryka

Może ci się spodobać również

(0/10)

clearall