Analiza pięciu głównych procesów warstwy izolacyjnej szyn zbiorczych w branży motoryzacyjnej

Szyny zbiorcze, jako podstawowy element transmisji wysokiego prądu, są szeroko stosowane w takich dziedzinach, jak energetyka, komunikacja, magazynowanie energii, pojazdy wojskowe i pojazdy nowej energii, szczególnie niezbędne w systemach akumulatorów i inwerterów. Ze względu na materiał, z jakiego są wykonane, można podzielić pręty miedziane i aluminiowe. Typowe materiały obejmują miedź, stop aluminium, miedź tellurową, mosiądz itp., Które różnią się gęstością, przewodnością i przewodnością cieplną; Ze względu na charakterystykę uwalniania naprężeń można je podzielić na szyny miękkie i szyny twarde. Wśród nich miękkie szyny zbiorcze, zwane również szynami laminowanymi, są wykonane z folii miedzianej lub arkuszy miedzi ułożonych w stos i zespawanych ze sobą oraz charakteryzują się dobrą zdolnością adaptacji do zginania i skręcania. Miękkie i twarde szyny zbiorcze są szeroko stosowane w nowych pojazdach energetycznych.

W porównaniu z tradycyjnymi kablami, samochodowe szyny uziemiające umożliwiają uzyskanie zróżnicowanych projektów konstrukcyjnych, takich jak kształty L-, U- i długie listwy. Wyginając się i optymalizując układ przestrzenny, lepiej odpowiadają potrzebom instalacyjnym całego pojazdu. Różne konstrukcje i scenariusze zastosowań wymagają również zróżnicowanych procesów tworzenia warstw izolacyjnych.

Izolacja rurką termokurczliwą jest najczęściej stosowaną metodą obróbki izolacji szyn zbiorczych w samochodach, która wykorzystuje rurkę termokurczliwą z materiału poliolefinowego do owinięcia powierzchni szyny zbiorczej, a po podgrzaniu i obkurczeniu zostaje ona uformowana. Proces ten jest łatwy w obsłudze i pozwala elastycznie dostosowywać właściwości materiału do potrzeb, odpowiedni dla wagonów szynowych o prostych konstrukcjach i formach gięcia. Po obróbce powierzchnia warstwy izolacyjnej jest płaska, o równomiernym skurczu, bez wad typu przypalenia, blaknięcia, pęcherzy, pęknięć itp. oraz bez wyraźnych zmarszczek w miejscu zgięcia, spełniając podstawowe wymagania izolacyjno-ochronne.

Formowanie zanurzeniowe to powszechnie stosowany proces izolacji-automatycznych szyn zbiorczych o specjalnych kształtach, który charakteryzuje się krótkim cyklem rozwoju i niskim kosztem formy. Do zakończenia formowania potrzebna jest tylko forma męska, a powierzchnia produktu jest gładka, kolor jest jednolity, a właściwości izolacyjne są dobre. Jednakże ze względu na ograniczenia charakterystyki procesu kontrola równomierności grubości warstwy izolacyjnej jest trudna, a tolerancja jest stosunkowo duża.

Powłoka natryskowa wykonana jest z proszku żywicy izolacyjnej epoksydowej jako surowca, który jest poddawany natryskiwaniu elektrostatycznemu. Specyfikacje i kształt szyny zbiorczej EV nie mają na nią wpływu, a defekty, takie jak zmarszczki i pory, są mniej prawdopodobne w punktach zgięcia. Powlekana natryskowo szyna zbiorcza zachowuje pierwotną sztywność przewodu i ma zalety, takie jak odporność na korozję, odporność na zużycie i odporność na wysokie napięcie. Ma niskie koszty przetwarzania i nadaje się do obróbki izolacyjnej różnych szyn zbiorczych konstrukcyjnych.

Formowanie przez wytłaczanie jest głównym innowacyjnym procesem izolacji w ostatnich latach, który wykorzystuje specjalistyczny sprzęt do ciągłego powlekania PVC, PA12 i innych materiałów na powierzchni szyn zbiorczych kondensatorów foliowych New Energy. Ma wysoką wydajność przetwarzania i nadaje się do produkcji-na dużą skalę, zapewniając lepszą odporność na zużycie niż proces formowania natryskowego. Po wytłoczeniu wielowarstwowa, laminowana, miękka szyna zbiorcza ma wyjątkową obciążalność prądową i jest szeroko stosowana w instalacjach wysokoprądowych, takich jak akumulatory pojazdów elektrycznych, systemy magazynowania energii i urządzenia elektroenergetyczne-wysokiego napięcia.

Formowanie wtryskowe nadaje się do laminowanych szyn zbiorczych o złożonej strukturze i wysokich wymaganiach dotyczących wyglądu izolacji i materiałów. Jest on formowany za pomocą dedykowanej formy za jednym razem i może wykorzystywać szeroką gamę materiałów, w tym PVC, TPE, TPU itp. Może spełniać potrzeby w zakresie izolacji i integracji strukturalnej w przypadku wysoce-precyzyjnych i wysoce zintegrowanych samochodowych złączy zasilania.

Pięć procesów izolacji szyn zbiorczych akumulatorów EV ma swoje własne scenariusze i charakterystyki działania, a rurki termokurczliwe nadają się do prostych konstrukcji i scenariuszy wrażliwych na koszty; Formowanie zanurzeniowe w celu dostosowania do nieregularnych części i zaspokojenia potrzeb szybkiego rozwoju; Powlekanie natryskowe równoważy koszty i niezawodność; Formowanie wytłaczane nadaje się do dużych ilości i wymaga wysokiej odporności na zużycie; Formowanie wtryskowe spełnia wymagania-wysokiej precyzji i złożonych produktów konstrukcyjnych. W praktycznych zastosowaniach szyna zbiorcza pod kątem struktury kondensatora mocy, środowiska użytkowania, kosztów i celów wydajnościowych zostanie kompleksowo wybrana, aby osiągnąć optymalny efekt izolacji i niezawodność systemu.

Jeśli masz jakiekolwiek potrzeby w zakresie wyboru lub niestandardowego przetwarzaniaSzyna samochodowatechnologii izolacji, prosimy o kontakt z nami w każdej chwili. Zapewnimy Ci profesjonalne rozwiązania techniczne i sprawne wsparcie inżynieryjne, które sprawią, że Twój projekt będzie sprawnie realizowany.